SHACMAN M3000X3000 אמצע סרן פגוש חלק קדמי DZ97259956010 מכלול החלק הקדמי של פגוש

   אנו מספקים באיכות גבוהה-OEM באיכות גבוהה של פגוש אמצע סרן קדמי DZ97259956010 עבור דגמי Shacman DeLong X3000/M3000/F3000/X5000 חלקי משאיות. כבר יותר מ-20 שנה, אנו מחויבים לתחום חלקי החילוף למשאיות כבדות מסדרות Shaanxi Automobile, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman ו-North Benz. המוצרים שלנו מכסים את רוב השווקים באירופה, צפון אמריקה, מרכז ודרום אמריקה, המזרח התיכון, אפריקה ואסיה. אנו מצפים להפוך לשותף לטווח ארוך-בסין.

להלן כמה מילים דומות עבור מוצר זה: חלק קדמי של פגוש סרן אמצע עבור SHACMAN H3000; חלק קדמי של פגוש סרן אמצע עבור SHACMAN X3000; OEM DZ97259956010; מכלול החלק הקדמי של פגוש עבור H3000; מכלול החלק הקדמי של פגוש עבור X3000.

החלק הקדמי של הפגוש האמצעי הוא רכיב הגנה קריטי שנועד להגן על השלדה ומערכות הבלימה מפני פסולת, בוץ והתזות מים הנוצרים מצמיגים. מתוכנן לסביבות-רטט-גבוהות של הובלה-כבדה, אנו משתמשים בפוליאתילן בצפיפות גבוהה-(HDPE). חומר זה מציע עמידות מעולה בפני פגיעות ועמידות בפני קורוזיה כימית, שומר על קשיחותו אפילו ב-40 מעלות כדי למנוע התנפצות.

העיצוב המבני שלנו מבוסס על נתוני 3D CAD מדגמי מיינסטרים כמו Shacman X3000 ו-Sinotruk HOWO TH7, מה שמבטיח למעלה מ-98% התאמה של מגע עם מסגרת השלדה. מעברי קצה משתמשים ברדיוס של R גדול מ-5 מ"מ או שווה ל-5 מ"מ כדי למנוע נקודות ריכוז מתח. מבנה הצלעות הפנימי, בעובי של 4 מ"מ, מגביר את חוזק הכיפוף ב-30% תוך שמירה על תכונות קלות משקל, המסוגל לסבול טלטלות קשות במהלך פעולות הבנייה.

1. עמידות פגיעה מעולה:

חוזק הפגיעה המחורץ של החומר מגיע ל-50kJ/m². הוא יכול לעמוד בפני פגיעות מכדורי חצץ או פלדה (קוטר 50 מ"מ, גובה נפילה של 1.2 מ'), ומגן ביעילות מפני פנצ'רים בכבישי מוקשים.

2. יכולת מזג אוויר{{1} ארוכת טווח:

ציפוי האנטי-UV מבטיח הבדל צבע (ΔE) פחות או שווה ל-2 לאחר 1000 שעות בדיקה. הוא נשאר לא-מגיר ולא-מתפצח, ומאריך את חיי השירות ליותר מ-3 שנים אפילו באזורי-רמות UV גבוהות.

3. התאמה להתקנה מדויקת:

תוך שימוש בנתוני OEM CAD, המרווח השיתופי (מרווח התאמה) בין חורי ההרכבה והאוגן של השלדה קטן או שווה ל-1 מ"מ. זה מונע פיצוח מתח עקב חוסר יישור ומשפר את יעילות ההתקנה ב-50%.

• כלי רכב:Shacman (X3000/X5000/M3000), Sinotruk HOWO (TH7/TX7/N7G), XCMG, Sany ו-Zoomlion משאיות מונעות 8x4 ומשאיות זבל.
• תרחישים:הובלת כרייה, פינוי פסולת בניין, העברת מכולות בנמל, סלילת כבישים בוציים.
• תעשיות:ציי הובלות מצטבר, חברות בנייה, לוגיסטיקת נמל, השכרה של ציוד כרייה.

1. מומחיות בתעשייה:

15 שנים מוקדשות לרכיבים חיצוניים של משאיות ומכונות כבדות. השתתפנו בפיתוח של מספר דגמי Shacman ו-Sinotruk China VI.

2. בקרת איכות- מלאה:

מבדיקת קצב זרימת נמס של חומר גלם (MFR פחות מ-1.0 גרם/10 דקות או שווה ל-1.0 גרם/10 דקות) ועד לבדיקות ירידת משקל-של המוצר המוגמר, כל אצווה עוברת 12 בדיקות איכות עם שיעור פגמים של<0.5%.

3. יכולת התאמה אישית:

אנו תומכים בפיתוח לא-סטנדרטי. התאם את מיקומי העקמומיות והחורים על סמך מדידות הלקוח או סריקות תלת ממדיות. אספקת אב טיפוס תוך 10 ימים בלבד.

4. אבטחת שרשרת אספקה:

במתקן שיאן שלנו יש 5 מכונות הזרקה (1200 טון), המייצרות 800 יחידות מדי יום. עם 6 מחסנים לאומיים, אנו מציעים אספקה ​​מהירה יותר - 35% מהר יותר מהממוצע בתעשייה.

5. תמיכה טכנית:

אנו מספקים מפרטי מומנט, מדריכי תחזוקה ותמיכה-באתר, תוך יצירת קבצי איכות ייעודיים לכל לקוח.

ש 1: איך אני מאשר תאימות לרכב שלי?

A:אנא ספק את ה-VIN של הרכב או תמונה של הפגוש המקורי שלך. הצוות הטכני שלנו יתאים את קוד ה-OE תוך שעה ויספק ציור ממדים לאימות.

ש 2: מהי מדיניות האחריות על פיצוח?

A:אם נקבע שהסדק נובע מפגמי חומר או פגמי ייצור (שלא-מעשה ידי אדם-), אנו מספקים החלפה חינם ומכסים משלוח חזרה.

ש 3: האם אתה מקבל הזמנות ניסיון קטנות?

A:כן, אנו מקבלים MOQ של 1 חתיכה לניסויים. לאחר שביעות רצון, תוכל לחתום על הסכם שנתי עם תמחור מדורג ומלאי שמור.

ש 4: מהו התהליך לפיתוח מותאם אישית?

A:זה כרוך באישור דרישה ← מידול תלת מימד (יומיים) ← איתור באגים של עובש (5 ימים) ← בדיקות לדוגמה ← ייצור המוני, עם תמיכה טכנית מלאה.

ש 5: אילו מסמכים מסופקים לייצוא?

A:אנו מספקים ISO 9001, אישור CE (EN 131-7), תעודת מקור ודוחות בדיקה באנגלית כדי לסייע בשחרור מהמכס.

תגיות פופולריות: shacman m3000x3000 אמצע סרן פגוש חלק קדמי dz97259956010 מכלול חלק קדמי של פגוש, סין shacman m3000x3000 אמצע סרן פגוש חלק קדמי dz97259956010 ספקי הרכבת חלק קדמי של פגוש